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      我的轎運之路:第一輛車是從廣州托運到上海


      從事轎車托運行業已經有十幾個年頭了,當初主要是托運主機廠的商品車,私家車很少有托運的,那個時候大家都是6位板,轎車托運費也比較貴,像廣州托運汽車到上海,一臺私家車的費用就要4500元左右,九十年代末期至2005年前,做轎運確實很好賺錢。



      99年來公司,記得辦理轎車托運業務的第一輛車,是從廣州托運到上海,什么車就忘記了,好像是春節前夕,車主先生和愛人一起過來辦理的。


      轎運行業到了09年的時候,就開始血拼了,10位板12位板14位板16位板22位板,運價一路下滑,主機廠從每年招投標一次到每年兩次到每季度一次,目的是要拿到最低的價格,就拿廣州托運汽車到上海,一臺私家車的費用從4500元降到2600元,就能看出價格下降幅度,到最后降到大家都不能動了,微薄的利潤僅能維持公司存活,主機廠又改為每年招投標一次或者兩年一次。


      去年9月份之前他們都裝22位車,之后由于交通部整治轎運車現在只能裝12—14位,預計以后只能裝8位車,但還沒開始實行,說是到2018年8月份開始執行,那時候單臺車輛的運價將會有所上漲。


      私家車大面積辦理托運業務,是在2011年后,隨著私家車保有量的激增,及生活水平的激劇提高,私家車辦理托運的業務量也激劇增加,公司高層早在2000年的時候,就預測到了這一趨勢,便于當年在廣州基地、北京基地、上?;?、長春基地等公司四大基地開辟了私家車托運業務專用通道。


      轎運公司資深員工,在職十柒年有余,親手為上萬輛家庭轎車辦理過托運,如果大家有轎車托運需求或者是有相關問題咨詢,可以隨時聯絡我。



      海汌轎運自創立以來,已經為50多家汽車生產企業提供過汽車整車物流服務,為成千上萬個家庭提供過單臺私家車的托運服務,海汌轎運愿意和汽車生產企業及廣大私家車主緊密合作,一同推動行業的良性發展與深度變革,讓更優質的服務走進千家萬戶。


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      作者:海汌轎運 業務員

      時間:2017年5月20日

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