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      2018年7月1日國家轎運政策落地實行


      14位轎運車淘汰出局、啟用中置軸轎運車,掛車購置稅減半。中置軸轎運車單價60萬,海量轎運企業動則幾十輛多則幾百上千輛迫在眉睫之剛性需求,將拉動經濟發展擴大就業機會,必將在我國轎運改革史上寫下濃墨重彩的一筆。支持國家改革,維護國家利益,中國企業有能力并將優先使用最好的裝備,中國制造2025,一定能站在全球裝備制造產業鏈的頂端。



      雖然裝的少了,賺的少了

      但是裝備精良,合法合規

      從容地在高速上風馳電摯

      輕盈漫步在各市區道路上


      微笑俯視道路執法人員

      讓帶路行業從中國消失

      發運聯絡:020-37380504

      海汌轎運:www.paulavelasco.com/



      用國家權力約束市場運行,大家來比管理能力、運營創新能力、市場公關能力、品牌服務能力。其實不管是21位雙排車,還是14位單排車;不管是大公司,還是個體戶,都希望公權力能盡快制定切合實際的標準并嚴格執行,哪怕我們現在的6-8位轎運車運行,也比過去從上牌,到驗車,到上路,到交車,提心吊膽的過省界,所有的部門都能罰我們要好得多。不患寡,患不均!



      海汌轎運已為50多家主機廠提供過汽車整車物流服務,為成千上萬個私家車主提供過單臺家庭轎車的托運服務,海汌轎運愿意和汽車生產企業及廣大私家車主緊密合作,一同推動行業的良性發展與深度變革,讓更優質的服務走進千家萬戶。