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      托運轎車出了問題怎么辦?

       


      [先看案例]本人于9月4號在北京將一輛寶馬GT550交給《北京**物流公司》,辦理從北京托運到三亞的服務,接車前態度很好,也簽訂了合同并記錄了車輛的行駛里程和車內的物品,并約定最晚7天到三亞,到這里一切還正常,因為著急用車,所以一直關注車輛,后來說9號車到了廣州就等船運到三亞了,最后一直到19號,才通知三亞提車,心想只要車安全抵達,也就不扯那么多了。緊接著接到三亞打來電話,車的公里數平白無故多了641公里,本來整潔的車廂里被翻的亂七八糟,丟了4瓶燃油添加劑(280元),三條中華煙被掉包,價值4000多的藥品(肝病的藥)被拿去一半,還有其他棒球棍之類的小東西~更可恨的是汽車前擋風玻璃也裂了(貼膜4800,玻璃10000+)。當即三亞北京同時報警,警察來也只是說你們雙方協商解決或者我起訴他們~


      1:托運過汽車的人應該都知道,汽車全程都是在板車上度過,公里數基本不會增加太多,641公里什么概念?


      2:車被用的亂七八糟,還丟了N多東西!


      3:7天左右的路程他們用了兩個多禮拜,多了一倍!


      4:汽車玻璃,貼膜,雖然買了一百萬的托運險,但今天告知不在理賠范圍內(至于這玻璃肯定是他們的人偷偷用的時候撞壞的,給他們時候驗過車,到三亞就發現壞了,而且聯想到偷開的600多公里·····)


      最后跟**物流溝通,承認車是他們開的,給出賠償是:600塊錢!MLGB,你當三輪車呢?200萬的車你偷開我600多公里還偷我東西還撞壞玻璃!


      現在尷尬了,經理當烏龜不露頭,辦公室就幾個打工的女孩子,你還不能動手,警察說民事糾紛,協商·起訴又費時費力,實在沒時間·我殺人的心都有了?。?!在這里,提醒廣大的車友同志們,一定一定不要看他們網頁做的漂亮,在百度搜索前面就相信他們,尼瑪就是一群無賴,傷天害理??!如果要辦理托運,一定要在之前就跟他們在合同里注明:公里數增加過多就賠償,車里頂多放一根毛,或者找朋友用過的托運公司,反正這個《北京**物流》就是一群無賴開的公司,后續怎么解決,我再想辦法······MLBD!


      以上摘自汽車之家論壇:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-25150680-1.html?pvareaid=101760;

       

       

      廣州海汌轎車托運公司(www.paulavelasco.com

      ——行業解讀以上托運轎車中的問題:


       

      一、駕駛里程問題:托運轎車駕駛里程超出50公里的,超出的部分按每公里2元的費用補償客戶。按規定,除了必須的駕駛(必須駕駛里程規定在50公里以內),公司的業務及司駕人員是不被允許駕駛待運車輛的。


      二、隨車物品問題:價值較高的隨車物品,比如香煙、眼鏡、工藝品、服裝、鞋帽等必須按規定登記在“車輛承運交接單”上,目的地丟失,由轎車托運公司按價賠償。


      三、車輛的損傷問題:托運過程中出現的任何車輛損傷,第一時間通知客戶,并將車輛送到有資質的與車輛相對應的4S店進行維修,維修費用由汽車托運公司承擔。并將維修項目清單、維修發票復印件隨車交客戶。如托運車輛做了保險處理,由汽車托運公司與保險公司進行交涉。


      樓主遇到的問題,如果北京的轎車托運公司消極應對,可以先尋求當地的工商部門協助解決,如果不成功可以尋求法律援助。


      剖析北京的轎車托運公司問題的形成原因:首先我和大家說一下北京至三亞的運輸線路,從北京基本上是沒有轎運的大板車直接到三亞或者海南的。只能先把轎車從北京托運到廣州,再從廣州把私家車運輸到東莞的沙田港(這段距離近100公里,多半是駕駛),后由沙田港裝船至???。進出海南的商品車(包括海南的海馬及全國各地到達海南的商品車、私家車)都是經由這條水路運輸線完成運輸的。


      作為北京的轎車托運公司,他對沙田港的運作及流程不熟悉,也沒有良好的合作關系。他們只能將車輛交到沙田港附近的代理人。問題就出在這幫人身上,這幫人沒有公司,沒有束縛,素質低下:隨意駕駛車輛,進出沙田港的進港大道上有很多監控攝像,他們超速違章是常有的事;翻找車內物品,見到貴重的物品就進行掉包或者直接拿走;車輛損傷更是不聞不問,直接裝船運輸,到最后事主發現就百般抵賴。


      所以,告戒各轎車托運公司,廣州轉運海南的家庭轎車要注意啦,找有資質、信譽好的物流公司為您完成轉駁運輸吧。

       

       

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