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      美國的運車公司和中國的相通之處


      看美國的運車公司和中國的相通之處:私家車托運,由代理公司操作,由運車公司完成運輸、和4S店新車一起運輸、時間的不確定性、在馬路邊提車---看下面在美國的臺灣人的討論。

      有臺私家車要托運,有沒有推薦的運車公司?
      我需要從DC運車到北加州~~
      不曉得有沒有人知道或推薦的運車公司呢?
      剛剛爬了一下文,
      有人提到有750元的,可是沒有提是什么公司~~
      我自己是問到stateway是快一千元,
      希望知道或有經驗的人可以幫幫忙,
      謝謝喔!!!
      美國,私車托運,想找運車公司。問題發起。
      我之前運過,北加州到中西部也是$1000~~他有運車的經驗,但是路線不同。
      最近從外州運車回加州的價錢很亂.,出加州跟進加州的價錢有差。
      可以問一下是運到北加哪個地方嗎?還有你是哪款車子?
      我明天可以幫你看看最近進北加大概的價錢在哪,讓你有個底。
      我都是在運回南加的~~所以北加的價錢不熟。
      看得出這個人是經常運車的,對于單臺私家車托運,
      美國同樣也沒有行業收費標準。
      和國內一樣,去程和回程價錢是有差別的。
      我要運小civic到Fremont...
      謝謝你喔!! ^0^  忘記說我的是小smart 09年款。
      運車公司同樣需要了解車型及車輛價值。
      請教達人~ 不知道是否可以幫我看看,
      從羅得島 RI 運到北加州
      也是fremont的價位在哪呢?
      大概八月底會搬,我問都要超過1200 ~
      運車公司同樣需要了解
      具體的啟運及到達地點、
      運車時間等。車主開始咨詢費用。

      為什么要運車呢?車子可以開過去,
      或是有其它考慮?有點白,請指教。
      這個人很迷茫,沒有運輸轎車概念,
      天生認為車就是開的,到哪里都是自己開,
      國內就有很多這樣的人,
      他們沒有接觸也不了解這個行業。

      因為很遠,開車油費住宿加起來不一定省,
      還要花時間跟風險等,因為是從東岸到西岸 @@
      告訴他運車的原因了——油費、
      國內還有路橋費、時間、風險等。

      http://www.autotransportdirect.com/
      我當年是從FL運到SAN JOSE 花了九百五的樣子。
      不過現在油價漲了,所以運費也漲了不少。
      我室友也是這家運的,雖然他說里面不能放東西。
      但有可能因為我們都是小車,所以他都不管我們在后座和行李箱狂塞。
      但保險只保車身,不會保里面的物品。
      那天大卡車來的時候,車上全部都是BENZ或BMW的新車。
      相較之下,我的小車簡直是個便宜貨啊。
      不過這家的缺點就是他不是定點收車和交車。
      會在他要取車前幾天通知你,大概哪一天會要取車。
      交車的那天也是前一天告訴你說 我們車送到了
      所以兩邊都必須要有人的,時間很flexible 可以隨時standby。

      都是由運車代理公司操作;
      后座及尾箱都是允許放置行李的;
      同樣保險只保車不保隨車物品;
      和4S店新車一起運輸,前提是在運車公司有空出的板位時,
      同樣是資源整合,代理公司掌握這種資源,
      私家車主卻能通過網絡或者其它途徑找到代理公司;
      對于偏僻的城市,同樣沒有指定的收車和交車地點
      ,只能在方便大板車通行的大馬路邊交接;
      取車和交車都會提前通知你,以免你不在當地
      ,耽誤運車公司大板車司機的時間;
      那請問總共是多久時間到呢?
      剛剛客服跟我說pick up window是1-5天。
      司機一天開500 miles...叫我自己估算,
      所以請教你那時是花多久?

      時間的不確定性,主要是運車公司或者代理公司
      組織車源的時間不確定性,運車公司想滿載行駛,
      就會等待私家車托運需求的補充。
      其實卡車在途時間是可以預計的。

      DC到北加現在大概是在950-1000左右~~
      如果有差不多的價錢可以下單了。
      RI 到北加大概是1000-1050左右~~
      不過走這路段的卡車不多~~
      可能只得靠BROKER去幫你找。
      如果是BROKER的話應該要再加100 -150左右。
      代理公司賺取傭金,因為他們掌握資源。

       

      http://www.autotransportdirect.com/
      - 這就是BROKER.他們沒有卡車,但有甜美的聲音。
      這也是為何他們拿車的時間不一定~
      他們通常把車子的數據跟價碼
      放到CENTRAL DISPATCH上面,
      然后再等運車公司去拿車子。
      有時候找卡車的時間會拖過2-3個禮拜~
      再來就是我自己不太放心把東西放車上給人托~~
      就算是我認識的卡車司機~~
      我也不能保證路過看到的人沒有邪念。
      代理公司的服務態度很好,
      他們掌握到客戶的運車需求后,
      發布到中心調度給運車公司,
      等待運車公司安排空缺的板位,
      有時需要很長的時間。
      他提到了隨車物品的安全問題,
      這可不是空穴來風,
      美國也有偷竊車主隨車物品的事情發生,
      “路過看到的人”是偷不到的,
      都是那些監守自盜的人,
      這方面就看各公司的管理啦。
      補充,通常coast to coast會在提車后的
      七天左右會到達西岸~~有些卡車里面有
      兩個司機~~將可能三四天就到了。
      這是他的誤會,大板車都是兩個司機,
      國內是美國也是,
      這不是一個人能完成的任務,
      因為車體長度大,倒車、
      掉頭的時候都必須有人在車尾使用對講機引導。
      就如同rayju所說的一樣,他們沒有自己的車子。
      當年跟司機小小聊了一下,他說那臺卡車就是屬于他的。
      一天規定開八小時,處理把車子放上卡車的不算在八小時內。
      所以從東岸到西岸,他說正常時間應該是四五天。
      但是難保路上不會爆胎或什么其它意外。
      所以網站上面是寫保守估計14天。
      不過疑似后來交車的不是原本的司機。
      因為是朋友幫我取車的,我有跟后來的司機通過電話。
      聽得出來他那邊是兩個人,
      不過因為沒有定點可以取車和交車,
      基本上它們都會約在大條馬路,方便卡車走的道路。

      和國內情況差不多少,大板車的所有者屬于司機個人,
      他們帶車加盟運車公司,賺取分成。
      美國有嚴格的規定,大板車每天只能駕駛8小時,
      國內卻沒有此規定,只要求駕駛4小時后必須
      換駕或者休息至少20分鐘。
      他提到收車和交車的司機不是同一個人,
      其實很正常,在中間城市轉板運輸是運車公司的合理安排,
      不是同一個司機,也不是同一個大板車,
      甚至不是同一家運車公司。
      因為發出去的大板車,是要考慮回程的業務的,
      當沒有業務回程時,他們就會在中間城市轉給
      其它有回程業務的運車公司,合作完成運車任務。

       

      謝謝你們熱心的回答 ^^

      非常謝謝大大的熱心,果然價位就是在這跑不掉??!
      RI小地方,就是要比較貴,哇嗚~!
      美國和中國一樣,價格是透明的,
      是由市場上帝之手調節的,
      成熟的市場沒有壟斷,不可能有漫天要價,接受吧!


      有一堆Broker打電話和寄email給我,

      因為實在是太多了,
      請問大家有什么建議該如何選嗎?
      價錢不會差太多,
      安全比較重要。

      競爭異常激烈,價格都再低不起了。
      這時候安全就顯得異常重要。但是,
      他不知道,他們也不知道,去選擇哪一家公司呢?
      這時,朋友的介紹,哪怕是未曾謀面的網友的介紹,
      成了最后的決定。這是大眾心態,往往也是正確的!